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タクミクンノブログという名のブログ

takumi59.exblog.jp

NO BIKE,NO RACE,NO LIFE.

祝!完全復活

先に紹介した同日に、岡山国際サーキット・ミニコースを試走できる機会を幸運にも得ました。昨年12月に骨折して以来、まともに走るのは約5ヶ月ぶりです。
GLIDERIDEさんのところに試走のレポートがアップされているので、ココではエンジンオーバーホール後初走行&新マフラー装着後ドライコンディション初走行の簡単な感想を・・・。

OH後1発目はエンジンはなかなか掛かりませんでしたが、1度火が入るとその後は以前よりも格段に始動性が良くなりました。シリンダヘッド・バルブ関係を修正してもらったおかげでしょうか?

当たりをつける意味で暖機を何度かしましたが、エンジンのノイズが減っているように思いました。エンジンが暖まった後スロットルをスナップしてみると、(バランサーの付いていないエンジンなのでもともと振動は多いのですがOH前と比べて、)振動が少なくスムーズに吹け上がります。全てのベアリングを交換しているので当然ですね(^_^;)

で、実際に走りだしてみても同じ印象でした。
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(画像:CRFぅ~ちゃんのモタードHPより)

ある程度ナラシ走行してから高回転域まで使用して走りました。自分では感じなかったのですが、後ろを走っていたCRFぅ~ちゃんの話によると結構パワーが出ているようです。
新マフラーの影響と、OHしてエンジンそのものが良くなったからでしょう(V)o¥o(V)フォフォフォッ

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エンジンのオーバーホールをしていただいたIMPALAさま&マフラーを作っていただいたアウテックスさま。ありがとうございました!今年もこのフサベルでめいっぱい走ります!!!

PS.あとは、人間を仕上げていくだけかw
by takumi_59 | 2005-04-29 23:12 | HUSABERG レポート